Про блог

Вот я раньше думал — как же это так можно, вести сетевой дневник, чтобы каждый мог читать, что ты там думаешь, чувствуешь… А теперь понимаю, что нафиг ты (ну то есть я) никому не нужен. Люди сейчас читать буквы уже отвыкли. Инетрент приучил смотреть картинки, ролики, лайкать, ретвитить, но никак не читать скучный текст без картинок. В такой пост никто даже не пойдёт, так что можно спокойно писать что хочешь, главное — без картинок.  :-))  Ну а те, кто сам пишет, теоретически могут, конечно, и читать, но обычно люди не склонны слушать (в нашем случае читать) других, они любят, чтобы слушали (читали) их. Так что опять же можно не забивать себе голову ерундой. Единственные, кто может заинтересоваться написанным — это «люди в штатском». Ну тут уж главное никаких страшных слов в пост не включать, тогда и они не заинтересуются. Ну а в целом я этот бред написал просто так, потому что нечего сегодня написать было, а надо. А почему надо, я уже писал раньше. Так что сегодняшнюю норму буду считать выполненной. Спокойной ночи!

Новое сцепление

Забрал вчера машину из сервиса. С новым сцеплением Valeo. Заодно до кучи передние тормозные колодки поменяли, старые почти стёрлись уже (ну дык и пробег-то 86 тысяч как никак уже).
Вобщем что могу сказать — к новому сцеплению пришлось привыкать как к новой машине. Очень мягкое. Резко отпускаешь — машина глохнет. Раз 10 за вечер заглох. Надо либо очень плавно отпускать, либо газу побольше давать. В принципе освоился. Утром уже по дороге на работу не глох ни разу.
Ехал, как и раньше, на скорости не выше 60 по городу. Очень комфортно — впереди никого, все едут быстрее, никто не мешает, успеваешь всё замечать и спокойно отреагировать, на светофоры почти все как раз успеваешь, не стоишь. А теперь и разогнаться когда надо можно (обогнать или проскочить на перекрёстке), так что очень спокойно ездить так. Вобщем буду стараться и дальше так, нервы — они не казённые, беречь надо.

Тише едешь — целее нервы

В связи с неполадками в машине (подыхающее сцепление) последние 2 недели ездить было очень тяжело — на газ жмёшь, двигатель ревёт, обороты растут, а скорость нет. Вобщем разгоняться — целое событие, а повернуть налево, выехать на кольцо или тронуться со светофора — приключение. Поэтому ездил на третьей передаче, скорость старался держать около 50 (чтобы меньше тормозить приходилось и, соответственно, разгоняться тоже). Оказалось, что это очень полезно для душевного спокойствия. Основная масса водителей старается ехать больше 60, так что при скорости в 50 впереди никто не мешает (если не в пробке, конечно), ты не нервничаешь, успеваешь всё заметить (выскакивающих пешеходов или кукушных водителей) и спокойно среагировать, не тормозя резко в пол (хотя я и так стараюсь до такого не доводить). Вобщем, если не считать потери нервов, когда надо быстро проскочить или обогнать, то для нервов такая манера езды очень, я считаю, полезная. Сегодня отдал машину на сервис, надо будет после ремонта попробовать специально так поездить. Может даже производителям стоило бы специально так сцепление настраивать, чтобы машины разгонялись неспешено — меньше бы дураков было на дорогах, которые гоняют как… впрочем они и так уже дураки, так что просто гоняют.

Странности статистики

Если верить статистике, в России год от года уменьшается потребление алкоголя. А если верить глазам, то на каждом шагу всякие пивные и разливочные. Вряд ли их столько бы было, если бы это было не выгодным делом и не приносило прибыли, значит спросом их товар пользуется. Интересно мне стало — как же это так. «Неувязочка получается» (с)
Полез смотреть в интернете, как же потребление алкоголя на душу считают. Официальных документов по России не нашёл. Есть «Методика по расчёту потребления алкогольных напитков на душу населения» Республики Беларусь. Для Российской Федерации сходу похожего ничего найти не получилось. То что считают проданный алкоголь с акцизными марками, это ясно. Но считают ли пиво, производимое мелкими компаниями и продаваемое в мелких точках различного «Разливного …» либо «Живого пива». Вот этот вопрос остался не закрытым. Если получится найти эту информацию позже, постараюсь исправить эту заметку. Кроме того не может учитываться домашнее производство (для собственных нужд) и самогоноварение. Понятно, что это мелочи в масштабах страны, но тем не менее.

Зачем это всё

В Калиниграде ещё полночь не наступила, так что буду считать, что это пока пятница.
На случай, если когда-то забуду, напишу себе, зачем я это всё делаю.

Читать далее «Зачем это всё»

Трудно быть писателем

Всё-таки тяжело как доктор Ватсон в сериале каждый день что-то писать. Но дисциплинирует. Если целый день усиленно работаешь или играешь (это уже по воспоминаниям, конечно, сейчас не до игр), то мыслей никаких нет. Писать соответственно тоже не о чем. Лучше всего думается за рулём (если один едешь и никто не отвлекает) или куда-то идёшь, ещё, как ни странно, в душе (мне по крайней мере в душе часто полезные мысли приходят), ну и когда руками что-то делаешь (работаешь, а не то что некоторые подумали). На даче очень в этом плане полезно — много работы, и всё руками. А возле компьютера вообще мыслей нет, только кликательный рефлекс  🙂

Сотовая связь

Интересное что-то происходит с операторами. Раньше им было плевать на клиентов — пришёл-ушёл, одним больше или меньше — пофиг. Месяц назад написал заявление на перенос номера из Билайн в МТС. Через несколько дней позвонили из Билайна — очень интересовались причинами ухода. Когда я сказал, что причины — неудовлетворительное качество связи в нужных мне местах и выросшая стоимость связи, у меня спросили, в каких местах меня не устраивает связь, пообещали исправить ситуацию в течение 2-3 недель и сделали персональную скидку по тарифу в 30%. Попросили только повременить с переходом. Сейчас на даче, где была совсем плохая связь, приём заметно улучшился, но интернет всё ещё не работает. Но явно что-то начали делать. МТС между тем не проявил интереса, почему я отменил переход. Вобщем что-то в отношении операторов к клиентам начало меняться, что не может не радовать.
И ещё — к вопросу об отмене роуминга по России. Суть проблемы мне не понятна. Вот взять к примеру тот же Билайн. У него есть тариф «Всё 3» — за 900 рублей в месяц получаешь по часу в день бесплатных звонков на все сети при поездках по всей России (на самом деле не по всей, с некоторыми оговорками). Вот оно и отсутствие роуминга. У МТС есть такие тарифы. У других наверняка тоже. Вобщем, если нужно отсутствие роуминга — заплати немного больше и пользуйся. Какая-то надуманная проблема. Если кажется такая сумма и количество звонков большой для одного, то можно на этот тариф подключить до 3 дополнительных номеров и пользоваться пакетом всеё семьёй.

Профессия будущего

Вот сейчас пишут многие про то, что в скором времени всё больше и больше профессий будет заменяться роботами и грядёт массовая безработица. Нужными профессиями будут только те, которые связаны с внедрением и обслуживанием роботов. Понятно, конечно, что в таких условиях программисты, конструкторы, техники, специалисты по обработке данных будут нужны. Но нужны роботам. А как насчёт людей? Если во много раз вырастет количество безработных, то вряд ли это будут нищие, потому что тогда будет такой социальный взрыв, что Великая Октябрьская покажется детским праздником. Скорее уж эту огромную армию безработных будут поддерживать с помощью пособий, высвобождаемых за счёт роста производительности труда роботов по сравнению с людьми. А вот в таком случае получится, что будет куча людей, которым нечем заняться, но которые имеют массу свободного времени и скорее всего имеют компьютер и доступ в Интернет. А чем в свободное время занимаются люди в информационном обществе? Сидят в Интернете в большинстве своём. То есть надо будет этих людей развлекать в Интернете, чтобы у них никаких неправильных мыслей от безделия не возникало. Так что скорее всего востребованы будут также и производители игр, фильмов (возможно эти направления вскоре и сольются в интерактивное кино), блогеры и всякое такое прочее. Лет через 10-15 посмотрим, так это будет или нет.

Гаджетозависимость

Подумать только — 25 лет назад мы мобильные телефоны могли видеть только в фильмах, 20 лет назад они были у единиц (не в мире, конечно, а в обозримом окружении каждого среднестатистического человека), 15 лет назад у меня самого появился первый мобильный телефон, который даже СМС не отправлял, по нему можно было только звонить. А сейчас без него вообще невозможно представить жизнь.
Мы считаем, что это подростки зависимы от телефонов, не выпускают их из рук. А стоит самому забыть свой смартфон и понимаешь, что без него как без рук. Не понятно, как это раньше без него обходиться мог. Ни в интернет выйти в любое время и почти в любом месте, ни навигации, ни пробки посмотреть, ни адрес магазина, ни интернет-банком воспользоваться (даже если не брать в расчет приложения на смартфоне, то онлайн-банки СМС с кодами доступа присылают всё равно на тот же телефон, которого нет с собой), ни сфотографировать что-то заинтересовавшее или просто то, что переписывать не хочется, а запомнить надо, ни почитать в обед. Я уже не говорю про банальную связь. Мало того, что если тебе должны позвонить, то надо во-первых сообщить, что у тебя другой номер, так ещё и сидеть ждать звонка у телефона. А если самому надо позвонить, то даже если ты нашёл, откуда позвонить, то номера всё равно записаны опять в том же самом телефоне, которого нет с собой. Почту опять же не проверишь, нет напоминаний о том, что сделать надо не забыть. И это я ещё всякими соцсетями и играми не пользуюсь, как молодёжь…
Короче, пора уже мобильники имплантировать людям, они уже необходимы почти как часть тела.

Тающий асфальт

Наступающая весна навела на интересную мысль. Такое впечатление, что у нас дороги делают изо льда или чего-то подобного. Почему-то с наступлением зимы тают не только снег и лёд на дорогах, но и дорожное покрытие (так называемый «асфальт»). Почему-то ямы появляются не только там, где были зимой под снегом и льдом. То ли реагенты, которыми посыпают дороги, всё разъедают, то ли шипованные шины размалывают, то ли вода от тающего снега размывает. А может всё вместе. Но факт налицо — ям становится гораздо больше по сравнению не только с осенью, а даже с зимой.