Госпрограммы для банков?

С начала года минпромторг снова запустил 2 гос.программы, действующие при покупке нового автомобиля отечественного производства (на самом деле там гораздо больше условий) — «первый автомобиль» и «семейный автомобиль». Эти программы дают скидку при покупке автомобиля (удовлетворяющего определённым условиям) в размере 10% от его стоимости, за счёт оплаты этих 10% государством.
Можно было бы подумать, что государство заботится о людях. Если бы не одно НО. Эти ГОСпрограммы действуют при условии оформления автокредита, а без этого никак. А чтобы взять автокредит необходимо оформить КАСКО, а в некоторых банках требуется и страхование жизни. И вот тут возникает вопрос — кому в итоге помогают эти программы? Конечно, немного перепадает покупателям (при достаточно большой цене), а большая часть достаётся банкам и страховым компаниям.
Не понятно, какую цель преследовало правительство, когда начинало эти программы, кого хотело поддержать. Но в итоге получилось вот так.

Люди и знаки

Интересно, почему-то большинство автолюбителей, да и «автопрофессионалов» тоже демонстративно не соблюдают некоторые запрещающие правила. Под демонстративно я имею в виду делать, например, под запрещающим знаком то, что он запрещает. Чаще всего по личным наблюдениям это несоблюдение красного сигнала светофора, знаки стоянка или остановка запрещена, проезд запрещён, проезд без остановки запрещён (стоп), поворот запрещён, обгон запрещён, ограничение максимальной скорости, ну и пересечение сплошной или двойной сплошной разметки на дороге. Интересно, почему это делается. Невнимательность или сознательное нарушение правил или демонстрация своей «крутости» (читай «глупости») или ещё что…