Метка: куга

Про спорт-режим и обновления Хуавей

Итак, закрывая тему спортивного режима АКПП на фордах (если и не на всех, то во всяком случае на куга). Съездил по трассе. Итог — в спортивном режиме расход 8,2л/100км, в обычном режиме — 7,6л/100км. Разница не большая. Если же в спортивном режиме ехать со скоростью 120-130, то расход будет 8,5 и более. Если в обычном режиме 100-110 ехать, то расход 7,2.

По разводу Гугла с Хуавеем, тоже всё нормально. На днях мой Хонор (это же тоже Хуавей, хоть и другая марка) обновил свой Андроид до 9 версии. Кстати, только сегодня прочитал, что на новые Хуавеи хотят устанавливать российскую ОС Аврора (бывшая Sailfish).

Чип-тюнинг или спорт-режим?

Проездив на «автомате» больше года и почти 20.000 км, решил наконец-то посмотреть, что же это за режим S (Sport). Оказалось в нём машина становится более восприимчива к нажатию на педаль газа, даже малейшему — сразу начинает разгоняться. Особенно это с места чувствуется, да и на загородной дороге тоже. Другое отличие заметил — передачи переключаются на более высоких оборотах двигателя. И то и другое ведёт к увеличению расхода топлива.

Читать далее «Чип-тюнинг или спорт-режим?»

Год на тёмной стороне

Вот и прошёл наш первый год с кугой (Ford Kuga). Я это назвал тёмной стороной, потому что раньше у меня были машины только светлых цветов (семёрка — белая, акцент — бежевый, тигго — серебристый). А куга хоть и значится по документам серой, но это очень тёмный серый, почти чёрный. Так что год назад я перешёл на тёмную сторону.

Итак, перейдём к делу. За этот год я проехал более 15,5 тысяч км. Если учесть, что 1,5 месяца из 12 я не ездил (месяц ждал двери и менял их после ДТП и потом ещё 2 недели ждал стекло и менял его после акта вандализма), то получится по 1,5 тысячи км в месяц. Так что впечатления есть и я намерен ими поделиться.

Читать далее «Год на тёмной стороне»