Удивительно! Каждого десятого, Карл!
Я больше скажу — любой образ жизни убивает каждого первого. Нобелевскую премию мне!
Весна в разгаре
ИИ 2019
Да, я знаю, что много уже стал писать про Яндекс в последнее время. Но что поделаешь, если они столько интересного делают и многое из этого мне нравится.
Больше года назад я писал об искусственном интеллекте Яндекса на примере навигатора Яндекс.карт. Вчера решил проверить, что же изменилось за это время.
Неделя в Дзен
Пока у меня перерыв в учёбе, неделю назад впал в Дзен, попробовать, что это такое. Вот первые результаты и впечатления. Во-первых, я немного тупанул — оказывается на первые публикации даётся тысяч по 5 показов (правда не сразу, а через несколько дней, так что я этого не знал. Но вы-то теперь знаете), поэтому желательно в них написать что-то интересное, чтобы зацепить людей. Скорее всего тогда и дальше будет всё лучше. Я же какую-то ерунду написал для пробы, в результате из 3 первых статей только у одной было относительно большое количество (66) и время (больше 6 минут) дочитываний. Во-вторых, желательно иметь какую-то тему канала и писать на эту тему статьи, чтобы ИИ Яндекса мог подобрать целевую аудиторию. У меня же какой-то одной темы нет, сегодня мне одно в голову пришло, завтра что-то другое увидел и написал. В общем обо всём и ни о чём.
Но тем не менее вот результаты.
Середина марта
До прошлого года погода, конечно, не дотягивает, но тем не менее середина марта в Воронеже радует зимой
Предложение для Яндекс.Денег
Уже пол года пользуюсь картой Яндекс.Денег. Всё хорошо и удобно. Но как обычно есть несколько вещей, которые не устраивают или не удобны.
Во-первых, конечно, ограничение в 2000 баллов кэшбека в месяц. Ну это ладно. Можно понять, кто ж захочет своими деньгами делиться за просто так. Тем более они об этом честно предупреждают сразу.
Во-вторых, опять по поводу кэшбека. Большой процент (5%) начисляется за каждый пятый платёж. Но на самом деле НЕ ЗА КАЖДЫЙ! И вот тут надо быть внимательным. Не участвуют в подсчёте платежи в интернете (за них и без того дают 1% кэшбека), платежи из категории месяца (за них и так дают 5%) и некоторые другие (!). Например, коммунальные платежи или погашение кредита считаются не платежами, а переводами. Вот это мне вообще не понятно — разве не любой платёж это перевод денег с одного счёта (покупателя) на другой (продавца). Как тогда понять, что перевод, а что платёж? И вот тут возникает предложение.
На странице Яндекс.Денег не нашёл «Книгу жалоб и предложений», поэтому напишу здесь. Надеюсь сотрудники Яндекса прочитают то, что написано про службу Яндекса на платформе Яндекса.
Честнее всего, конечно, было бы не издеваться над людьми, а просто 1% от каждого платежа возвращать, но если уж нет, то можно как-то облегчить понимание, какой платёж — пятый.
Итак, предложение простое — почему бы не сделать (на странице или в приложении Денег) для каждого платежа пометку о том, какой это платёж (в интернете или в категории месяца или четвёртый), чтобы пользователям было удобнее ориентироваться и планировать платежи с максимальным кэшбеком. Это же наверняка повысит лояльность Яндексу со стороны пользователей карт.
Год на тёмной стороне
Вот и прошёл наш первый год с кугой (Ford Kuga). Я это назвал тёмной стороной, потому что раньше у меня были машины только светлых цветов (семёрка — белая, акцент — бежевый, тигго — серебристый). А куга хоть и значится по документам серой, но это очень тёмный серый, почти чёрный. Так что год назад я перешёл на тёмную сторону.
Итак, перейдём к делу. За этот год я проехал более 15,5 тысяч км. Если учесть, что 1,5 месяца из 12 я не ездил (месяц ждал двери и менял их после ДТП и потом ещё 2 недели ждал стекло и менял его после акта вандализма), то получится по 1,5 тысячи км в месяц. Так что впечатления есть и я намерен ими поделиться.
Реклама машин
Вот подумалось — среди характеристик машин почему-то часто указывают время разгона от 0 до 100 км/ч. А зачем? Кому оно нужно? Вот что действительно важно — это время торможения от 100 (или 70) до 0. Это может спасти чью-то жизнь. Или здоровье. Ещё какие-нибудь параметры относительно безопасности важно было бы знать (кроме количества подушек безопасности, хотя уж лучше они, чем бесполезное время разгона).
Ресурс двигателя тоже небесполезно было бы знать. Не начинать, например, продажи автомобилей, если они не поездили 10 лет или миллион километров. Как-то так. Тогда не будут каждый год новые модели выпускать.
Это не к чему-то, а просто навеяло рекламой.
Чем Яндекс.Такси отличается от других
Я некоторое время не мог понять, почему такси, отличные от сотрудничающих с Яндекс, какие-то странные. Ну как странные… ездят как ненормальные, машины грязные, отношение к клиентам, как в советском магазине и так далее. Не в лучшую сторону в общем отличаются.
Скорее всего дело в … Читать далее «Чем Яндекс.Такси отличается от других»
И ещё немного про рост цен
В прошлый раз я разобрал рост цен на примере цен на бензин.
Но поскольку бензин в бюджете занимает одно из последних мест (по крайней мере в моей семье), то это не совсем наглядно. Решил посмотреть, что с ценами на продукты, на которые уходит большая часть денег. По конкретным продуктам не могу сказать, чеков не храню, но в целом по продуктовой корзине за месяц вот что получается. В январе 2014 на продукты (в том числе еду во всяких кафешках) было потрачено 20.000 рублей, а в январе 2019 — 31.500 рублей.
Я понимаю, что январь — месяц не показательный, как и декабрь, поскольку там идут закупки к праздникам. Правильнее где-нибудь в апреле сравнивать (летом всякие отпуска и прочие отдыхи картину портят), но тенденция тем не менее видна. Рост на 57,5%. То есть примерно те же 1,5 раза.